您的柴油發(fā)電機組有大修過嗎？您知道大修后的柴油發(fā)電機組**經(jīng)過一段時間的磨合才能正常使用嗎？

很多客戶抱怨，說我的機器已經(jīng)經(jīng)上次大修過了，怎么用一段時間后又出毛病了？是不是這機子質(zhì)量有問題?。科鋵?，客戶可能在使用時忽視了這一點，機器也是需要磨合的。因為柴油發(fā)電機組大修裝配過程中更換新零件較多，而新裝配的零件表面又比較粗糙，往往導(dǎo)致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成正常的配合間隙，只能磨合后才能正常運行。磨合方法如下：

1.冷磨合

柴油發(fā)電機可以不進(jìn)行起動，而用蓄電池或人工撬動柴油機飛輪的方法使柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)。在冷磨合后，柴油發(fā)電機要把油底殼內(nèi)的潤滑油全部放凈，并用清洗油進(jìn)行清洗。

2.熱磨合

應(yīng)先在無負(fù)載的情況下進(jìn)行磨合，此時柴油發(fā)電機的磨合轉(zhuǎn)速可以控制在1300r/min以內(nèi)，各項技術(shù)指標(biāo)符合空載磨合的要求后，再進(jìn)行有載熱磨合。這段時間一般為60h左右，柴油發(fā)電機組操作人員也可根據(jù)具體情況而定。在加負(fù)載的過程中，要有一個負(fù)載由小到大逐漸增加的過程，直至柴油機達(dá)到有載熱磨合的正常標(biāo)準(zhǔn)。

3.溫度控制

柴油發(fā)電機在熱磨合過程中，潤滑油的溫度要控制在651C-75℃范圍內(nèi)，冷卻水的溫度應(yīng)控制在70 'C^-80℃范圍內(nèi)。

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